 |
 |
| 「HARDOX450」スウェーデン・スチール社製耐摩耗鋼板 （１４０ｋｇf／m㎡）採用 |
低重心による走行の安定性・安全性向上 |
| ハードックス(HARDOX)は、摩耗・衝撃に強く、普通鋼の４～５倍の強度、耐摩耗性では普通鋼の約8倍の性能を有しています。卓越した平坦性と表面仕上げを持つ高品質耐摩耗版の代名詞的存在となっております。 | 根太なし構造によってベッセルを深く(320mm)する事が可能となりました。低重心なのでカーブ時等で安定した走行を実現、安全性が高まりました。 |
| 部材数わずか4枚の曲鋼板溶接構造ベッセルに油圧跳上式リアゲートを取り付けた、シンプルな構造となっております。 |  |
  |
  |
| ①HARDOXを用いてベッセルの側壁を４ｍｍ、床板を６ｍｍという薄さにしている。 ②ベッセル上昇・下降用のシリンダーを前部に配置したことにより、ベッセル下部に分厚いサブフレームは不要となった。 以上などの理由から軽量化が可能となり、最大積載量を１０ｔ以上と、多く取る事が出来るようになった。 |
③リアゲート(A)を傾斜(15°)させた事で荷落ちが減少します。 ④ゲート開口高さ(B)は、1,240mmと大きく、積込材料塊の大きさによる影響はほとんど受けません。 ⑤リアゲートとの間に高耐久性シール(C)を装着することで汚泥などの高含水比の積込物にも対応可能です。 |
 |
| ⑥ダンプ時、船型ベッセルなので積載物の荷離れが抜群です。 | ⑦ベッセルを深くした事により、最大積載量１０ｔ以上を確保しながら全長を短く出来ました。８～１２ｔクラスの油圧ショベルで積込可能となりました。 |
